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【人民網】中國制造轉型升級樣本：拆解萬豐如何將航空夢寫進現實
（人民網汽車頻道截圖）
? ? ? 中國制造2025，是中國政府實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領，要求我國制造業及時轉型升級和實現跨越發展。在這個大背景下，不少企業勇于積極相應國家號召，及時進行轉型升級，萬豐奧特控股集團就是其中一家。
? ? ? 作為萬豐奧特控股集團（以下簡稱“萬豐”）的掌門人，陳愛蓮是2016年最受尊敬企業家榮膺者，也是唯一的一位女性企業家。
? ? ??在這一波中國經濟轉型升級大潮中，這個起家于浙江省紹興市新昌縣的民營企業早已參與至全球化競爭中，除了主業汽車零部件外，先后在航空產業、機器人與智能裝備、金融投資等領域布下重陣，步步走向中高端產業。
轉型模范生：起步機器人
? ? ? 在新昌萬豐高強韌鋁合金車輪智慧工廠建設工地，工人們正按照“每天制定一個小目標”的要求抓緊一切時間施工，因為到了12月，園區就要進行試生產。
? ? ? 萬豐建在山腰的智慧工廠，一期投資10.7億元人民幣，是今年開工的浙江省級重大產業項目。按照陳愛蓮的構想，工廠建成后從原料到成品，整個生產物流段基本由機器人完成。
? ? ??萬豐所屬的浙江省，一直是中國民營經濟的標桿省份。但時至當前經濟進入“三期疊加”新常態，曾經依靠資源要素投入為主，簡單模仿、創新不足的粗放式經營模式，明顯成為浙江經濟邁向中高端的短板。
? ? ? 細究萬豐發展歷程，至少從2004年開始，在坐穩主業之后，萬豐便開啟了轉型升級之路。
? ? ??在紹興市“重建水城、重構產業”的政策鼓勵下，2004年萬豐便進入工業機器人制造領域，成為行業國家標準的第一起草單位。陳愛蓮深諳當前國內制造業差距以及轉型需求，作為全國人大代表的她，多次呼吁推動發展工業機器人，理由是“核心部件依賴進口，外資占了90%份額，不趕上，會受制于人”。
? ? ? 萬豐的計劃之一是國際化資本運作。“通過并購可以進入更大的市場，品牌產生很大溢價。”陳愛蓮曾對媒體解釋初衷。
? ? ? 2016年4月，萬豐斥資3.02億美元收購美國焊接機器人應用系統服務商Paslin完成交割，被視為浙江民企海外并購的典型案例。至此，萬豐機器人技術躋身一流，可為客戶提供從毛坯獲得，到機械加工與部件連接一體化的自動化解決方案。
? ? ??即便在其主業細分領域汽車零部件，這位2016年最受尊敬的女企業家也有故事可講。萬豐2013年通過并購加拿大的全球鎂合金汽車零部件龍頭企業鎂瑞丁，一舉獲得北美65%市場，兩年內收益增長10倍。
? ? ? 這筆收購的受益還在繼續，萬豐旗下上市公司萬豐奧威三季報顯示，實現營收68.87 億元，同比增長10.78%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7.09 億元，同比增長33.71%。
對于其傾力推進的機器人高端設備研發和生產，多個信息顯示陳愛蓮寄予厚望，她稱，“十三五”期間，如果發展得好，機器人會為萬豐貢獻三分之一的產值。
百億航空小鎮：對標高端制造
? ? ? 在萬豐規劃的“大交通”戰略布局中，航空產業是陳愛蓮萬豐大棋局中的重要一步，將真正推動萬豐完成轉型升級至高端制造業。
? ? ? 對其傾心高端制造業的航空產業，陳愛蓮稱其理由為，一是人口是美國幾倍，但是通航產業僅為其1%，市場很大；二是我國低空開放政策即將出臺，將促進消費觀念大改變。現在的通航產業如同30年前的汽車產業；三是要做通航產業要有實力，要考慮3至5年的虧損，萬豐有這基礎，可以靠其它產業來補這筆虧損。
? ? ??按照構想，陳愛蓮計劃在“十三五”中將萬豐航空打造成一家集整機制造、機場建設管理、通航運營、航校培訓、飛行服務等為一體的通航產業龍頭企業，建設國際布局的固定翼飛機和直升機制造工廠、世界級的通用飛機設計和研發中心、世界級通用機場設計和建設公司、覆蓋全省的通用機場網絡和航空小鎮體系、覆蓋長三角的飛行服務站系統、國際布局的飛行學院和航空工業技術學院、集政府緊急救援、空中TAXI、VIP飛行、公共運輸等項目的航空公司，并在新昌建設萬豐航空特色小鎮。
? ? ? 眼下，緊鄰前述智慧工廠的萬豐航空小鎮正步步“寫入現實”，在今年11月一次由國家發改委等單位組織的“解剖麻雀”式調研中，呈現于公眾眼前。
? ? ??投資百億元建設的萬豐航空特色小鎮一期已初具規模，包括飛機制造、機場建設、通航運營、飛行培訓、飛行服務站在內的完整產業鏈都陸續在小鎮落地。與其他航空小鎮不同的是，萬豐航空特色小鎮是唯一一家將飛機制造納入產業鏈的航空小鎮。
? ? ? 按照“3年成園，5年成鎮，8年達產”的建設計劃，小鎮以飛機研發制造為核心，結合當地旅游、文化、環境等資源基礎，以通航運營、觀光旅游、航空運動、飛行體驗、駕照培訓為亮點，形成宜業、宜居、宜游的美麗生態小鎮。
? ? ? 陳愛蓮打算將航空小鎮打造成為全國城鎮化建設和產業轉型升級的新樣板、中國通用航空特色小鎮的典范、國家級通航產業綜合示范區、國家級工程中心。
? ? ??現實問題是，萬豐將如何做實航空夢，打造這個小鎮？陳愛蓮選擇通過跨國并購、合作等方式，以縮短發展歷程。
? ? ? 據介紹，萬豐組建了由萬豐總裁陳濱為首的領導小組，以劉劍平為主的執行小組，開展了大量的前期調研，幾乎繞地球好幾圈，訪遍國際知名航空企業。此后又專門組建了萬豐航空工業有限公司，下設五個子公司，來全面推進通航產業的發展。在陳濱的帶領下，萬豐實施了一系列國際并購動作，并著手在意大利、加拿大、捷克建立飛機設計研發平臺，在國內建設工程中心，生產擁有萬豐自主知識產權的系列輕型運動飛機，初步形成了國際研發、萬豐制造、全球銷售的航空產業格局。
? ? ??2016年4月，萬豐收購捷克DF項目，標志著萬豐的飛機制造業務走出了實質性一步。其實，萬豐在捷克有一個系統、完整的航空產業投資合作計劃，其目的是要通過與捷克合作，把捷克航空產品和技術引進中國，來支撐萬豐航空特色小鎮建設。
? ? ? 今年10月，萬豐與捷克布爾諾科技大學簽署了戰略合作協議，共同組建研發中心，推動輕型運動飛機的研發與制造。萬豐還將在捷克實施多個收購計劃，進而在萬豐航空特色小鎮形成輕型運動飛機群。
? ? ??據透露，萬豐正在按計劃收購全球前三的通用飛機公司。收購完成后，萬豐將擁有五款單發、雙發和噴氣式飛機。同時正與世界排名第三的直升機制造公司洽談，雙方打算在該小鎮合資合作生產系列高端直升機。
? ? ? 根據此前萬豐相關人士給出的時間表，2017年3月整體引進的飛機制造項目將落地新昌，6月萬豐通用機場將開航。在剛剛結束的珠海航空展中，萬豐航空已小秀“肌肉”，展示了一款大紅色alto-100輕型運動飛機。
? ? ? 值得一提的是，萬豐航空特色小鎮建設迄今已經引起了諸多領導和專家關注。在他們看來，萬豐對通航行業把握非常準確，發展通航產業非常契合國家戰略，經過了精心調研、精心論證、深入評估，將對中國通航產業發展作出重大貢獻。
? ? ??從上述一連串操盤可見，今日萬豐，早已褪去只生產汽車零部件——鋁輪轂的模樣。除主業外，其整個集團業務圍繞“大交通”已擴展至機器人智能裝備、鎂合金新材料、通用航空，以及金融投資等領域，通過國內加速轉型智能制造，國際資本化運作兩條路徑，構建出一個從低端到中高端的制造業“萬豐局”。
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